um 1200 entwickelter Schiffstyp, der das goldene ZEITALTER der Entdeckungen erst möglich machte
- kleines, längliches Fahrzeug von 50 bis 100 t
- der mittlere Hauptmast hatte ein großes, viereckiges Segel, das zu Fahrten bei gutem Wind geeignet war, während die dreieckigen lateinischen Segel der beiden Masten an Bug und Heck für kleinere Fahrten und komplizierte Manöver bereitstanden
- stark und fest und beinahe unabhängig von den Windverhältnissen
- dieser Schiffstyp wurde von Heinrich dem Seefahrer um 1415 weiterentwickelt: wendiger gemacht, verfugte Planken auf nur einem Deck, freiem Bug, relativ hohem Heck und einem niederen Freibord in der Mitte des Schiffes, zwei Masten, die im Laufe der Jahre verstärkt werden, um die umfängliche Takelage tragen zu können, ausgeprägt scharfem Kiel, der das Wasser durchschneidet